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In chinesischen Zügen …   Leave a comment

… gibt es immer heißes Wasser kostenlos für Suppe oder Tee.

3.-5. Juni Kashgar   Leave a comment

Vor unserem Fenster ist eine Grundschule und dort ist jeden Morgen um 9.00 Beschallung mit Liedern und Ansagen auf dem Schulhof. Das ist von oben schön anzusehen weil der Schulhof selbst schon so bunt anzusehen ist mit seinen ganzen Fahnen. Es ist allerdings auch ausgesprochen laut. An einem Tag werden Kreistänze gemacht

und am Freitag ist eine Art Fest oder Darbietungsprogramm. Alle Schulklassen kommen mit ihren Stühlen in der Farbe der Klasse auf den Hof und sitzen um eine Bühne drum herum.

Wir haben uns nicht alles angeschaut, diesmal war es schon recht laut. Aber praktischerweise ist da auch Frühstückszeit.

Da wir das Essen nicht vertragen, ist das Frühstück reduziert auf die sichere Seite der Nahrungsmittel: Toast, hart gekochte Eier und Fertigkuchen. Dennoch bleibt den ganzen Tag die Frage, was können wir essen. Rieke scheint die einzige zu sein, die bisher keine Probleme hat.

Die Visumsverlängerung hält uns in Trab. Es geht in einem dauernden Hin und Her. Der Tourismus-Alip im Hotel hat erst einen Polizisten, der helfen kann. Der kommt am Nachmittag. Dann doch am nächsten Morgen, dann doch am nächsten Nachmittag. Also ein Tag vorbei. Der kann aber nichts machen. Dann sollen wir zur Polizei gehen. Dann doch wieder auf den Polizisten warten. Dann stehen plötzlich 60 Tage Verlängerung im Raum. Bestimmt am nächsten Morgen (wir haben inzwischen Donnerstag Abend). Freitag morgen ist davon dann keine Rede mehr. Bis das klar ist, ist Mittagspause. Wir sollen danach zur Polizei. Da spricht jemand Englisch. Den Jemand kennen wir zwar schon, aber mit dem wurde extra nochmal telefoniert. Freitag Nachmittag: wir stehen vor der Polizei. Sie ist geschlossen. Sie öffnet auch erst Dienstag wieder. Es sind Feiertage.

Damit ist für uns die Visumssache abgeschlossen und wir beschließen schweren Herzens, andere Transportmittel zu suchen. Diese sind Flug, Zug, Bus. Flug fällt aus weil das Gepäck horrend teuer ist. Bus bringt auch nichts. Also bleibt der Zug. Spontan fahren wir zu viert zum Bahnhof. Dort ist zwar alles schon zu (aber nur wegen Feierabend), aber wir kriegen im Stile der Montagsmaler heraus, dass es einen Gepäckwagen gibt und zwar in beiden Zügen und in diesen die Räder können. Also fahren wir zu zwei am Samstag wieder hin. Das Ticket ist bis Shanghai zu kriegen. Ohne Probleme. In der Gepäckaufgabe ist es sehr heiter. Nach vielem Hin und Her und Pantomime und dann doch Englisch am Telefon bekommt Gunda heraus, dass die Räder dort zwei Stunden vor Abfahrt abgegeben werden können und auch das Gepäck und es scheint alles kein Problem zu sein. Nachdem wir zuvor umsonst bei der Post waren, um vier Tüten mit Wintersachen nach Deutschland zu schicken, müssen nun alle Taschen neu gepackt werden so dass wir zwei Zugtaschen haben. Ein völlig neues Reisekonzept. Nach zwei Stunden packen hat Gunda aber auch das geschafft.

Nun fahren wir durch China mit dem Zug. So eine Pleite. Aber China war von Anfang an das Land der Unwägbarkeiten und wir sind nur froh, dass wir uns mit Alex nun woanders treffen und nicht in China. Das hatten wir dann ja irgendwann anders entschieden. Von hier bis Shanghai ist eine Strecke, die der bis Ankara entspricht und damit der Hälfte des bisher gefahrenen Weges. Wolfgang ist völlig niedergeschmettert und sieht die Reise als gescheitert an. Gunda ist ein wenig pragmatischer, aber auch enttäuscht.

Nun heißt es, sich auf Südkorea und Japan einstellen, was ja eh Stationen auf dem Weg gewesen wären, eben nur viel kürzer. So können wir nun zwar nicht quer durch China fahren, aber dafür durch Südkorea und die Südinsel Japans erkundigen. Es gibt frustrierendere Lebenssituationen!

Wir raffen uns auf, um wenistens die größte Moschee Chinas anzuschauen. Sie hat einen wunderschönen Park und große Beträumlichkeiten.

Nach dem Gebet wird auch der Innenraum geöffnet. Eine chinesische Reisegruppe geht ohne Kopftuch hinein und wird nicht gehindert. Andere Reisende haben ein Kopftuch auf. Der Garten ist schön und die Geschichte der Moschee lang.

Es ist immer noch heiß und voll am Samstagabend. Ein wenig schlendern wir noch die Straßen bevor wir zurückgehen.

Seit dem 1. Juni scheint es in Kashgar so etwas wie eine neue Touuristen-Saison zu geben. Nicht nur, dass es viele gibt, sondern auch dass die Preise um das doppelte gestiegen sind. Wir staunen immer wieder.

Wir beschließen, die Räder schon am Sonntag aufzugeben. Der Weg zum Bahnhof geht am Viehmarkt vorbei und die Straßen sind voll. Wir durchfahren Kashgar mit seinen zwei Gesichtern: den moddernen Gebäuden und den Lehmbauten, den Elektorollern, riesen Autos und Eselskarren. Die Gepäckabteilung ist auch diesmal wieder sehr heiter. Wir kaufen zwei karrierte Taschen, die internationalen „Polen-Koffer“ und probieren nun mit den Gepäckmännnern unsere Sachen in extra Packsäcke der Bahn zu packen. Nach einigem Hin und Her geht es aber alles ganz gut und es sind vier große Packsäcke und unsere Räder. Alles wird bis Shanghai durchgecheckt, so dass wir in Urumqui einfach nur umsteigen können. Gunda montiert den Sattel ab, da die Sattelstütze so viel kostet wie ein Ticket und bei der letzten Bahnfahrt kaputt gemacht wurde. Das erfreut die Herren nicht, aber sie akzeptieren es notgedrungen.

Der Bus ist rappelvoll auf dem Weg zur Stadt und der Himmel bewölkt, wir sind gespannt, wann der Sandsturm kommt und freuen uns, Rieke und Torsten, der wohl aus seiner Durchfallerkrankung wieder auferstanden ist, heute abend noch zu sehen. Nun trennen sich unsere Wege. Die beiden fahren weiter gen Süden mit dem Ziel, in Thailand drei Monate zu bleiben.

Veröffentlicht 5. Juni 2011 von silkroadprojectblogspot in 307, 308, 309, China, Uncategorized, Xingijang

Bahnreise vom 6. Juni bis 9. Juni (5.665 km); 310 – 313   2 comments

 

 

Station

Arr.

Dep.

Distance

(km)

1

Kashi

13:16

0

2

Atushi

13:44

13:48

35

3

Bachu

16:04

16:10

245

4

Akesu

18:31

18:43

462

5

Xinhe

21:11

21:17

666

6

Kuche

21:57

22:07

705

7

Luntai

23:21

23:23

798

8

Kuerle

02:19

02:32

988

9

Yanxiang

03:23

03:29

1045

10

Hejing

01:08

01:13

1076

11

Turpan

11:26

11:43

1445

12

Urumqi

13:44

1588

Station

Arr.

Dep.

Distance (km)

1

Urumqi

17:14

0

2

Turpan

18:57

19:03

143

3

Shanshan

20:30

20:36

283

4

Hami

23:12

23:24

553

5

Liuyuan

02:21

02:33

825

6

Jiayuguan

05:31

05:41

1122

7

Zhangye

07:37

07:43

1345

8

Jinchang

09:43

09:45

1515

9

Wuwei

10:33

10:39

1589

10

Lanzhou

13:48

13:58

1892

11

Tianshui

17:51

17:55

2240

12

Baoji

20:26

20:30

2395

13

Xian

22:14

22:22

2568

14

Zhengzhou

04:12

04:18

3079

15

Shangqiu

06:00

06:02

3282

16

Xuzhou

07:22

07:30

3428

17

Nanjing

10:37

10:43

3776

18

Zhenjiang

11:18

11:20

3840

19

Danyang

11:36

11:38

3868

20

Changzhou

12:03

12:05

3912

21

Wuxi

12:28

12:30

3951

22

Suzhou

12:54

12:57

3993

23

Shanghai

13:49

4077

Turkmenistan – Usbekistan – Tadschikistan ( – Berg-Badachschan) – Kiregisistan – China (Xingjiang)   Leave a comment

Usbekistan, Tadschikistan ( – Berg-Badachschan) – Kirgisistan – China (Xingjiang)   Leave a comment

Iran – Turkmenistan – Usbekistan – Tadschikistan – (Berg-Badachschan – ) Kirgisistan – China (Xingjiang)   Leave a comment

30. Mai bis 2. Juni, Kashgar; 303 – 306   Leave a comment

Der Blog wird diesmal kurz, da Gunda krank im Bett liegt.
Wir verbringen unsere Tage in Kashgar zwischen Erholung, Auskurieren von Durchfällen (Wolfgang) und einer fiebrigen Erkältung (Gunda), schönen Abenden mit Rieke und Torsten und dem Genervt-Sein vom Hotel.
Aber wir haben auch entschieden: wir fliegen von Osaka zurück und haben den Flug gebucht! Wir versuchen, eine Visumsverlängerung zu bekommen und scheitern. Hier gibt es das nur für die Grenzregionen-Reisende.
Das Hotel ist so nervig, das wir es schließlich wechseln und dabei feststellen, dass das Schutzblech von Gundas Rad nun ganz kaputt ist.
Das neue Hotel ist schön, viel günstiger und das Frühstück besser und der Baulärm weniger. Witzigerweise treffen wir Alip, der uns die Einladung fürs chinesische Visum besorgt hat, beim Frühstück: er arbeitet als Tourismus-Mensch hier im Hotel. Zum Hotel gehört ein gutes Restaurant, in dem wir gepflegt sitzend essen. Was für ein Luxus!
Es ist klares Fönwetter, so dass die 7tausender jeden Tag zu sehen sind. Immer wieder fegt ein Gewitter, hier nur Sturm, Sand und Donner mit Blitz, kein Regen, durch die Stadt. Wenn es regnet, sacken gleich Bürgersteige ab.
Wir wissen noch nicht, wie wir weiterfahren und ob Alip uns 60 Tage Verlängerung organisieren kann. Sonst würden wir wohl nach Lanzhou mit dem Zug fahren und dort verlängern und dann an die Küste. Das ist eine seltsame Situation, so in der Schwebe zu sein und das mit den riesigen Entfernungen, mit denen mal eben losfahren auch nicht so recht geht.

Veröffentlicht 2. Juni 2011 von silkroadprojectblogspot in 303, 304, 305, 306, China, Uncategorized, Xingijang

Getaggt mit ,

27. bis 29.Mai; 300. -302. Tag   Leave a comment

29. Mai, Kashgar

Heute ist Sonntag und Sonntags ist hier der berühmte Viehmarkt.

Ein Muss, für das die meisten Touristen extra nach Kashgar kommen. Der Markt ist säuberlich unterteilt in die Vieh-Sektionen und es gibt große und kleine Herden, auch einzelne Tiere.

Es ist heiß und staubig und laut. Wir wandern lange durch den Markt, sind erstaunt, dass es bei den Eseln am meisten Radau gibt, wohingegen die Schafe alle in Reih und Glied stehen.

Die Stiere sind riesig und auch ganz ruhig, die Kühe schon um vieles zickiger.

Nach zwei oder drei Stunden sind wir so verstaubt wie der Rest und nehmen ein Taxi zurück zu dem Hinweis auf unserem Stadtplan, dass es einen out-door-Laden gäbe. Den finden wir nicht, dafür eine riesige Einkaufsmall, die der totale Gegensatz zum Markt ist. Dort kaufen wir ein für ein Hotel-Picknick.

Genau gegenüber vom Hotel ist ein W-Lan-Café mit super leckerem Kuchen. Wir sitzen lange dort, neben uns eine Gruppe Australier, die sich viele Pizzen bestellt haben. Irgendwann müssen Torsten und ich so hungrig auf eine riesen Pizza geschaut haben, dass wir alle ein riesen Stück bekommen. Sie ist richtig gut! Die erste Pizza seit Monaten.

Es ist richtig schön, dass Rieke und Torsten nun auch hier sind.

Eigentlich wollen wir Dienstag fahren, aber wir müssen noch verlängern und die Rückreise entscheiden und die Räder fit kriegen und Sachen wegschicken…..

28. Mai Kashgar

Die Zeitumstellung – dazu noch im Sommer und dann noch im warmen Kashgar – gelingt uns nicht. Zudem lebt Kashgar ja nach der inoffiziellen Zeit. Also gehen wir um 23.00 Peking-Zeit essen, es ist aber 21.00. Frühstück gibt es nach Peking-Zeit, zum Glück, denn so können wir bis 10.00 schlafen. Nach dem lustigen Frühstück machen wir die Internetarbeit zuerst und gehen dann los, um weiteres von Kashgar zu erkunden. Diesmal gehen wir durch den großen Park, heute am Samstag ist er voll mit Familien und einzelnen Menschen.

Es ist heiß und viele schlafen auf den Bänken.

Nach vielen Laufen sind wir zurück im Hotel und schlafen auch ersteinmal.

Als wir am Abend noch eine Kleinigkeit essen wollen, sehen wir Rieke und Torsten in der Lobby. Sie sind gerade angekommen. Was für eine Freude! Wir schleppen sie direkt mit und essen einen riesigen Hühnchen-Teller mit vielen Peperoni.

27. Mai Kashgar

Wir wachen aus dem Tiefschlaf vom Wecker geweckt auf und tappern benommen zum Frühstück. Es ist wie in den ersten Tagen des Urlaubs: alles ist irgendwie benommen und wir sind doch ziemlich fertig. Das Frühstück ist lustig: es ist ein All-You-Can-Eat-Mittags-Buffet, lauter warme Sachen, lauter Gemüse und Fleisch und sonstiges und es hat mit dem, was so landläufig unter chinesischem Essen verstanden wird, nichts zu tun. Ein wenig gewöhnungsbedürftig ist es schon. Nach einem Kaffee auf dem Zimmer (es gibt einen Wasserkocher!), sucht Gunda den Frisör. Die Haare sind inzwischen so kaputt, dass das Kämmen heute morgen nicht mehr geht. Also noch ein letztes Foto mit längeren Haaren!

Der Frisör ist um die Ecke und wird wieder eine heitere Angelegenheit. Sie zeigt das Passbild mit den 6mm Haarschnitt und es wird allen anwesenden, unter Hauben sitzenden Frauen gezeigt und großes Rede-Wirr-Warr entsteht. Es ist klar: sowas gibt es hier nicht. Also werden erst mal die filzigen Haare rausgeschnitten und dann ein klassischer chinesischer Haarschnitt angefertigt. Da sie aber kurze Haare will, werden sie nun Stück um Stück geschnitten, immer wieder ein wenig mehr bis sie kurz sind. Am Ende sind dann die anwesenden Damen doch auch zufrieden mit dem Ergebnis. Na dann!

Dann laufen wir los und erkunden in einem ersten Gang die Stadt um uns herum in ihrer Mischung aus alt und neu. Heute ist Freitag und so ist der Platz der großen Moschee voll mit Männern mit ihren Teppichen unterm Arm.

Wir finden türkische Supermärkte und chinesische Buchläden zwischen vielen, vielen Läden unterschiedlichster Art. Als wir den großen Platz erreichen ist der Himmel komplett verdunkelt und es stürmt.

Ein Straßenreinigungsauto macht die Straße zur Melodie von Happy Birthday nass und kurz darauf ist der Sandsturm auch schon da. Wir essen gerade ein süßes Teilchen (dem türkischen Supermarkt sei Dank) und sofort knirscht es zwischen den Zähnen. Bald ist der Himmel aber auch wieder heller und der Wind ist vorbei. Wir finden die Post im Gewirr der Elektorroller

und können 15 Postkarten versenden, alle seit Dushanbe. Hier ist es kein Problem!

Wir nehmen die vielen Impressionen mit

und versenken uns dann für Stunden ins Internet, um den Blog der letzten Wochen zu aktualisieren. Anschließend, je nach Zeit ist es früher Abend oder fast Mitternacht, suchen wir etwas Essbares und probieren frittierten Fisch (sehr lecker) und dann noch zwei Kebabspieße. Es ist Freitagabend und es sind viele, viele Menschen unterwegs.

Begeistert kaufen wir noch eine Melone nachdem wir uns schon den ganzen Tag an Melonen erfreuen.

Veröffentlicht 30. Mai 2011 von silkroadprojectblogspot in 300, 301, 302, China, Xingijang

23. bis 26. Mai Sary Tash bis Kashgar; 296 – 299   Leave a comment

26. Mai Taktudulak Daban bis Kashgar, 139,2km, 11825 Gesamtkm

ursprünglich geplant: 273. Tag

Es wird Zeit, dass wir in die Wüste kommen! In der Nacht fegt ein Regensturm über uns hinweg und wir haben die Sturmleinen nicht gespannt! Unser Zelt wird geschüttelt und die Zeltlampe tanzt im Kreis. Aber unser gutes altes Zelt ist doch sehr robust (und sehr wasserdicht). Der Morgen ist bleigrau und kalt. Wir sind eben doch in der Wüste, die nur durch die Sonne warm wird.

Wir bauen schnell ab bevor der nächste Regen kommt und denken, dass wir mit unserem wenigen Wasser wohl 1700 Höhenmeter hinunterfahren können. Es geht auch bergab, vorbei an den „ausgewaschenen“ Bergen, die dadurch ihre vielen Gesteinsfarben zeigen, ins nächste Tal.

Dort ist ein leerer Fluss und geht wieder bergauf. So geht es weiter und doch langsam bergab. Wir kommen in ein großes Tal mit einem Dorf und vielen Fabriken. Als wir über die Brücke fahren, trauen wir unseren Augen nicht: es gibt Läden und in den Läden gibt es Obst! Melonen, Bananen, Äpfel, Mangos! Wahnsinn. Wir hätten vielleicht unser weniges chinesisches Geld besser in Wasser investieren sollen, aber die Aussicht auf Bananen und Brot (der Zwieback war wieder mit Gewürzen und Gunda verträgt die Gewürzmischungen der Fertiggerichte nicht richtig gut) und sogar einen Schokoriegel lässt die Vernunft in den Hintergrund treten. Außerdem geht es ja bergab….

Immer wieder fahren wir an muslimischen Friedhöfen vorbei, die auf die Hügel gebaut sind,

viele Feldern sind bestellt, viele auch verlassen und es bleibt eine Mischung aus traditionellen Häusern und den gelben Einheitshäusern. Es ist unendlich grün und der Eukalyptus zusammen mit den Jasminblüten verströmt einen betörenden Duft.

Wir kommen in die erste große Stadt, in der es Ampeln gibt und Tankstellen mit fließendem Wasser.

Nach der Stadt essen wir weiteres Eingepacktes und nun auch Brot zum Mittagessen und schießen leider unseren schönen Wasserfilter ab, in dem wir Aktivkohle einfüllen. Irgendwas muss falsch sein, nun pumpt er nicht mehr und wir haben um 14.00 kein Wasser mehr. Aber es muss ja irgendwann bergab gehen. Das Irgendwann ist noch nicht, denn erstmal geht es 300 Höhenmeter wieder hoch. Selbst die Kamele haben ganz schlappe Höcker.

Als es endlich bergab geht, stellen wir fest, dass wir doch dem Straßenverlauf gefolgt sind, der uns zunächst auf die „große“ Straße, die vom anderen Grenzübergang kommt, führt. Es hat den Vorteil, dass wir Geld tauschen und Wasser kaufen können. Es ist wieder so ein Dorf, in dem es Läden und einen Geldwechsler gibt und dazu unendlich viele Männer, die eher nichts zu tun haben, aber immer mit dabei sind. Wir verlassen unsere Fangruppe von 20 Männern und füllen das Wasser auf der Brücke um. Wir verlassen aber auch die Baustelle, die uns seit der Grenze begleitet mit ihren bunten Fahnen und wissen dank des chinesischen Straßenatlas, dass das eine Eisenbahn nach Osch wird.

Die große Straße ist zunächst dadurch gekennzeichnet, dass die im schlechteren Zustand mit mehr Autos ist. Es geht nun immer am Fluss entlang und nur noch einmal hoch. Hier sind alle Häuser aus Lehm und Holz und es wird gebaut und gearbeitet.

Es gibt eine Menge Moscheen, auch sie mit Holz und Lehm.

Je dichter besiedelt die Gegend ist, desto chaotischer die Straßenverhältnisse. Es sind hunderte von Rädern, Mofas, die dreirädrige Autos, viele Elektroroller und Elektroautos, Traktoren, Kühe, Schafherden, die großen Autos mit und ohne Kennzeichen, die hupend in der Mitte der Straßen fahren, Fußgänger, in und auf allem viele Menschen, Frauen wie Männer, und dazwischen immer die leeren oder vollen Sechs-Achser bis Vier-Achser, auch diese dauer hupend.

Es geht tatsächlich bergab und bald sind wir an der Gabelung des Highways. Auf diesem fahren wir nun auf dem Seitenstreifen flott dahin. Es gibt eine Mautstation und wir überlegen schon, was wir machen, als wir sehen, dass extra für die Mautstation ein Fahrradweg drum herum gebaut wurde. Mit Schild!

Wir kommen aus dem Staunen nicht heraus. Auch dass sich dann alle Mofas und Roller und Drei-Rad-Autos ohne Benzin oder Strom den Berg hinunterrollen lassen. So rollen wir in einer Parade hinab nach Kashgar, das uns in Buntheit und Lautstärke begrüßt. Wir finden das Hotel und auch hier kommen wir aus dem Staunen nicht raus: Strom, Wasser, Badezimmer, Internet, Frühstück. Ein Ort für die Räder und das für weniger als einen Jugendherbergspreis. Im Grunde halt eine Standardsituation, aber drei Monate Zentralasien lernen einem Staunen.

Auch wenn wir in einen diskutierungswürdigem Gesamtzustand sind, gehen wir erst essen und freuen uns auf Kebab. Es ist gut mit einem chinesischen Bier ausgerüstet gehen wir wieder zurück. Hier ist jetzt wirklich Europa vorbei und die Straßen am Abend voll und laut und bunt, überall Händler, Kinder, Erwachsene, Autos, Mofas, Stände. Ganz viel Obst! Sprachlich kommen wir hier mit unseren Türkisch-Russisch-Farsi-Brocken noch weiter solange wir in uigurischen Läden sind. Sonst ist es lustig weil es so gar keinen sprachlichen Anhaltspunkt mehr gibt. Mit den Schildern geht es ganz gut, da die Schriftzeichen einzeln stehen und daher gut zu vergleichen sind. Das ist leichter als mit den arabischen Schriftzeichen.

25. Mai, Karabel Daban bis Taktudulak Daban, 74,1 km, 11685 Gesamtkm

In der Nacht fängt es an zu schütten und auch am Morgen gibt es wieder Regen. Bis wir uns aber sortiert haben, hat es aufgehört und die Sonne scheint, so dass wir alles trocknen können. Wir leben jetzt ja mit der Peking-Zeit, was ein wenig ist wie Radfahren in Schweden, nur dass es eben doch dunkel wird. Das wird es aber erst gegen 23. 00 Uhr. So fahren wir bis fast 22.00 Uhr und schlafen dafür bis 8.00 Uhr. Das geht, so lange wir keine Mittagspause machen (müssen wegen der Sonne).

Die Straße ist schön und das Wetter hält sich und so kommen wir bald in den Ort, in dem wir dringend unsere Vorräte auffüllen müssen. Wir haben komplett alles aufgegessen. Der erste Einkauf in China ist lustig, weil es genauso ist, wie wir uns China vorgestellt haben.

Nun sind wir also im Besitz diverser Fertiggerichte und lustiger Getränke und Sachen für zwischendurch. Das anschließende Mittagsessen begeistert uns, es sind gute Nudeln mit Gemüse und eine große Portion!

Derart gestärkt fahren wir weiter am Fluss entlang hinab, sehen immer wieder Kamele, so viele, dass wir gar nicht alle fotografieren können.

Dazu gibt es viele Fahnen und viel Wind.

Den ersten Pass

nehmen wir in Angriff und denken beim Sattel, dass er es ist.

Es ist schwach in Englisch unter der neuen arabischen Aufschrift zu lesen.

Es geht bergab und plötzlich ist alles Wasser weg. Wir kommen der Wüste immer näher. Der zweite Pass ist bereits zu sehen.

Nun sind wir neugierig, wann wir in die Wüste schauen können. Aber noch folgt ein Berg und Bergtal dem anderen.

24. Mai, Kurz vor Nura bis Karabel Daban, 46,2km, 11611 Gesamtkm

Der Morgen begrüßt uns wieder mit strahlendem Sonnenschein. Wir bauen ab und stellen fest, dass wir an einem Zeltplatz sind, der wohl auch schon von vielen genutzt wurde. Hinter jedem Stein liegt Müll. Da wir nun wirklich nicht allen Müll mitschleppen wollen, entscheiden wir uns für den absurdesten: eine Packung schweizerischer bio-vegetarier Würste mit einem Bild von Leonardo da Vinci als berühmten Vegetarier! Wer auch immer das war, wer schon bio.vegetarischen Wurstaufschnitt in den Berg schleppt: die Packung gehört dann schon auch zum Öko-Standard in die Mülltüte und nicht in die Gegend!

Es geht bergauf und bergab und wieder bergauf.

Immer wieder sehen wir zurück auf unsere Straße und denken, dass Brücken durchaus praktische Erfindungen sind und hier wären. Als wir vor dem letzten Pass sind, startet ein Gewitter und wir stellen uns am Felsen unter.

Zuvor ist eine der vielen Pferdeherden an uns vorbeigezogen. Hier gibt es beinahe mehr Pferde als Schafe.

Wir sausen durch das letzte Dorf vor der Grenze in einem irren Tempo. Der Asphalt macht es möglich, aber auch die vielen Kinder, die hinter uns herlaufen und das seltsame Dorf selbst, das aus der Entfernung ganz schick aussieht

und von nahem ziemlich chaotisch und eher so, dass wir dort nicht stehenbleiben wollen, es erinnert uns eher an griechische Erfahrungen….

Die Grenze ist schnell erreicht und hat Mittagspause. Also stellen wir uns an den Schlagbaum, essen unsere Brotration (alles ist rationiert nachdem wir in Sary Tash nicht einkaufen konnten) und warten. Es ist ein regelrechtes Dorf, mit Gaststätte und Wohnwagen, viel Müll und noch mehr LKWs. Um 14.00, nach Peking-Zeit 16.00 Uhr, macht die Grenze wieder auf und wir sind schnell durch alle Formalitäten durch. Der letzten Grenzbeamte hätte gerne noch mit uns länger über deutsche Bundeskanzler gesprochen, aber uns fehlen die Zeit und die russisch Kenntnisse dafür. Die chinesische Grenze begrüßt uns mit der Mittagspause und einem edlen Tor. Wir haben Glück und die Pause ist bald vorbei. Der erste Grenzposten besteht aus einem Wagen wo wir die zwei Dollar pro Person zahlen und dann weiterfahren. Im Fluss stehen zwei Kamele, die mit den zwei Höckern! Wir sind ganz begeistert und können kein Foto machen. Bald kommt die eigentliche Grenze und dort müssen wir alle Taschen in die Halle tragen. Dann gibt es den elektronischen Einreiseausweis und alle Taschen werden durchleuchtet. Interessant sind Bücher und Karten. Auch unsere Folie (die wir unterm Zelt haben) müssen wir ausbreiten. Auf ihr sind lauter Impressionen von Teilnehmenden des Weltjugendtags in Köln. Beide Seiten werden interessiert betrachtet. Dann wünscht man uns eine gute Reise und einer der jungen Soldaten ist sichtlich erfreut, dass wir da sind. Nach einem erfolgreichen Geldtausch fahren wir los – auf Asphalt! Ein Gewitter zieht auf und nachdem es erst so aussieht, als bliebe es hinterm Berg,

kommt es bald auf uns zu.

Wir werden recht nass und sind mal wieder in der Wüste. Das erste Dorf kommt hinterm ersten Pass und ist eine Mischung aus neuen Häusern in Gelb und Lehmhäusern. Auch hier gibt es keinen Strom und kein Wasser, überall laufen Generatoren und die Kinder werden vorm Haus mit der klassischen zentralasiatischen Kanne gewaschen. Ein wenig erinnern uns die Lehmbauten an den Iran.

Von einem LKW werden wir gefragt – wir stehen im Regen auf der Brücke, wo wir Wasser gefunden ahben – ob wir mitfahren wollen.

Es hört auf zu regnen und so können wir hinter einem Steinhügel aufbauen. Im Zelt sitzend trinken wir ein chinesisches Leichtbier auf China!

23. Mai Sary-Tash bis kurz vor Nura, 60,1km, 11565 Gesamtkm

Um 7.00 wird die Musik in voller Lautstärke angestellt. Wir freuen uns, dass es Strom gibt, hätten aber gerne bis 8.00 geschlafen. Wir wurschteln und aus dem Zelt und gehen zum Frühstücken, dass aus dem klassischen Spiegelei und Brot, aber sogar Kompott (ab ins Töpfchen…) besteht. Der Tee ist ungenießbar. Sobald wir annähern fertig sind, wird die Musik ausgestellt. Das ist also so was wie: jetzt Frühstücken und dann Tschüß! Nur wir brauchen noch eine Weile bis die Räder wieder lauffähig sind nach der Schlammtour.

Wir brechen auch, nicht ohne vorher an der allgemeinen Wasserstelle – es ist der Fluss – Wasser zu holen und unter Kopfschütteln des Tankstellenbesitzers, wo wir stehen, zu filtern. Er will uns Benzin verkaufen, aber wir haben kein Geld. Also kriegen wir auch keines – dabei hätten wir eh nur ca. 300ml gebraucht.

Wir verlassen das Dorf und freuen uns auf China.

Der Weg ist asphaltiert und geht langsam, aber sicher bergauf.

Bald kommen wir dem Schnee

und dem schlechten Wetter immer näher (das unsere Räder aber nicht reinigt…)

und als uns am laufenden Band volle Kieslaster überholen und leere Zurückkommen ist und klar: der Asphalt ist endlich. In der Tat: am Pass,200mhöher als der alte, hört der Asphalt auf und wir hoppeln über die klassisch zentralasiatische Straße im Zustand einer eventuellen Asphaltierung700mHöhenmeter bergab. Auf dem Weg treffen wir zwei Radfahrende aus Frankreich, die in Peking gestartet sind. Sie machen uns Hoffnung: der Asphalt kommt wieder. Diese Hoffnung können wir ihnen auch machen, aber nicht die Hoffnung, dass die Straßen gut werden. Dagegen sind sie von China begeistert.

Wir müssen an einem Checkpoint vorbei und finden Wasser am Fluss.

Dort fängt in der Tat die Straße wieder an. Die Berge sind ganz grün: sowohl wegen Gras und Büschen als auch weil sie Grün sind. Der Fluss ist tiefblau, nur der Zufluss ist ganz verschlammt. Es ist eine wunderschöne Landschaft. Auf dem Weg nach oben finden wir eine Kiesbucht und bauen dort auf.

Veröffentlicht 27. Mai 2011 von silkroadprojectblogspot in 296, 297, 298, 299, Kirgisistan, Uncategorized, Xingijang