Archiv für die Kategorie ‘R. I. P.

Weltgedenktag für die Straßenverkehrsopfer   Leave a comment

Weltweit werden täglich viele Millionen Menschen im Straßenverkehr leicht oder schwer verletzt. Zudem sterben an jedem Tag rund 3.400 Verkehrsteilnehmer auf internationalen Straßen. Innerhalb der letzten Jahre hat sich diese Dimension kaum verändert. Nach den aktuellsten Angaben gab es 88 Länder, in denen sich die Zahl der Verkehrstoten zwischen 2007 und 2010 reduziert hat – gleichzeitig stieg sie jedoch in 87 Staaten. Deutschland gehört zur ersten Gruppierung; im Langzeitvergleich ist die Zahl an Verkehrstoten rückläufig. Während im Jahr 1970 noch 21.332 Verkehrstote statistisch registriert wurden, gab es im vergangenen Jahr mit 3.600 Todesopfern einen Rekordtiefstand. Auch die Zahlen des ersten Halbjahres 2013 halten den Abwärtstrend und lassen auf eine weitere gute Prognose hoffen.

http://www.deutsche-verkehrswacht.de/home/presse-center/pressemitteilung/article/weltgedenktag-fuer-die-strassenverkehrsopfer.html

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Carta abierta a Richard Glotzbach, viajero ciclista alemán, cuyo viaje finalizó trágicamente este 28 de marzo del 2013 sobre la ruta 3 en Tierra del Fuego Escrita por Maud Bailly, viajera ciclista de Bélgica (contacto : maud.bailly@no-log.org )   2 comments

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Carta abierta a Richard Glotzbach, viajero ciclista alemán, cuyo viaje finalizó trágicamente este 28 de marzo del 2013 sobre la ruta 3 en Tierra del Fuego Escrita por Maud Bailly, viajera ciclista de Bélgica (contacto : maud.bailly@no-log.org ) Este Jueves 28 de marzo por la mañana, partiste del pueblo de Tolhuin deseándome un lindo viaje. Cabalgaste tu bicicleta cargada con alforjas y desapareciste por la esquina de la calle. La tarde de ese mismo día, tu viaje terminó para siempre. Atropellado por un motorhome en la ruta 3 que cruza Tierra del Fuego, a unos 15 kilómetros de Río Grande. Un final trágico. Habíamos intercambiado algunas palabras entre la noche anterior y aquella mañana, esas que suelen intercambiarse entre viajeros ciclistas cuyos caminos se cruzan. Habías iniciado tu viaje en la Amazonía brasileña, habías bajado hasta el extremo sur del continente y ahora iniciabas tu ascenso hacia el extremo norte. Te fuiste de este planeta en plena realización de este sueño que el común de la gente llama « una locura ». Algunos creen que pertenecemos a una especie fuera de la norma, nosotros, viajeros ciclistas, atravesados por una vena de locura que nos lleva a recorrer el mundo en este vehículo de dos ruedas cuyo único motor es nuestra energía corporal. Sin embargo, somos muchos por el mundo los que hemos adoptado la bicicleta para movernos, aunque sea para ir a la otra esquina. Este amor común por la « pequeña reina » (así se solía llamarla en francés) crea un vínculo sagrado que une los ciclistas de todo el orbe. Por ello, esta tragedia me conmociona y decidí tomar mi pluma. Para gritar mi ira. Para que tu muerte no sea en vano. Escuché que habría sido una ráfaga de viento la que te proyectó en la carretera cuando un motorhome pretendía sobrepasarte. Todos sabemos que el quid del problema no es el viento que soplaba con violencia aquel día, tal como suele hacerlo en la Patagonia. El quid del problema, en nuestro día a día como ciclistas, es la inseguridad patente que nos amenaza en las rutas. Partidarios del ciclismo, todos hemos experimentado en algún momento la traumática experiencia de sentirnos a dos dedos de la muerte, porque un coche nos pasó demasiado cerca, demasiado rápido. Y en esas rutas rectilíneas de la pampa patagónica, es a menudo a más de 150 km/hora que nos sobrepasan. Ese cuerpo inerte tendido en la carretera junto a una bicicleta retorcida por el choque, podría haber sido el mío. Podría haber sido el de cualquier ciclista, que son numerosos en las carreteras argentinas… y del mundo. No culpo al conductor del motorhome en particular, no se conocen los nimios detalles del accidente. Pero este trágico suceso revive mi ira contra la inseguridad que sufrimos, nosotros, ciclistas y usuarios vulnerables de las carreteras. Las causas son múltiples. Por supuesto, existe una falta escandalosa de infraestructuras adecuadas. En el caso de ciclistas, se trata de bicisendas, de señalización, y más allá, de un tomar en cuenta a los ciclistas en la ordenación urbana y de las rutas. Pero ante todo, lo que carece dramáticamente, es una toma de conciencia de nuestra realidad. Escuchaba los debates que siguieron al accidente, donde se trataba de determinar si la bicicleta circulaba por la carretera o la banquina (que es de ripio). Pero una bicicleta tiene todo el derecho de estar en la ruta, de circular por un recubrimiento correcto. Una bicicleta tiene su lugar en el tránsito : « No bloqueamos el tráfico, somos el tráfico ! », como relata el slogan de las « masas críticas ».* Otro dato : probablemente sea necesario recorrer caminos en bicicleta para darse cuenta de la terrible sensación de ansiedad y de vulnerabilidad causada por un vehículo motorizado que nos sobrepasa a un metro (o menos) de distancia y, a menudo haciendo gritar la bocina. Aunque el conductor piense respetar una velocidad adecuada, ignora que la diferencia de velocidad entre los dos vehículos crea la impresión que el vehículo pasa volando. Por último, están aquellos conductores quienes, instalados detrás de un volante, con el pie pisando el pedal del acelerador, se sienten elevados por una sensación de poder y omnipotencia. Un coche, una aceleración : eso es lo que los hace sentirse existiendo en esta sociedad competitiva donde triunfan el bienestar material y la velocidad. En medio de esto, es considerado como un intruso aquél que tiene la desgracia de interponerse en su camino, obligándolos a levantar el pie. Omiten que la carrocería de los ciclistas es nada más que su piel. Esta realidad prevalece en todo el orbe. Es particularmente flagrante en Argentina. Después de varios meses recorriendo este maravilloso país en dos ruedas, no logro resolver este misterio paradojal : ¿ cómo puede ser que los argentinos hayan captado tan bien la importancia de tomarse el tiempo para vivir – ilustrado entre otras cosas por el valioso ritual social del mate – y aplicarlo tan poco cuando tienen el volante de un coche entre sus manos ? En Argentina, cada día, 22 personas mueren en accidentes de tránsito. Son cerca de 8 000 cada año y 120 000 resultan heridos. El país tiene uno de los índices de mortalidad por accidentes de tránsito más altos del mundo, en proporción a la cantidad de vehículos en circulación. Según un estudio del 2002, de la totalidad de las víctimas fatales de accidentes de tránsito, 72 % pertenecen a la categoría de los usuarios « vulnerables » : 44 % son peatones, 15 % moto o ciclomotoristas y 13 % ciclistas (fuente: Luchemos por la Vida , http://www.luchemos.org.ar ). Fuente : Luchemos por la Vida, http://www.luchemos.org.ar

Murió embestido en la Ruta nº 3, un ciclista extranjero   Leave a comment

Murió embestido en la Ruta nº 3, un ciclista extranjero PDF Imprimir E-mail
Noticias – Titulares

ciclista_muerto_1Un turista alemán que circulaba en bicicleta -desde Ushuaia a Río Grande- falleció al caer la tarde de este jueves. Sucedió a unos 15 kilómetros al sur de RG y murió al producirse un violento impacto con un motorhome que circulaba también por la Ruta Nº 3, en la misma dirección. Al volante del vehículo se encontraba Pablo Onyszuck, quien estaba acompañado por su mujer. Ambos iban a asistir a su hijo que está inscripto para participar en la Vuelta a la TDF de Motociclismo. El motorhome es marca Winnebago, y la esposa del conductor le dijo a AIRE LIBRE FM que „el ciclista iba unos metros delante nuestro y no sabemos si fue por el sol que lo encandiló o por el fuerte viento, pero el ciclista se cruzó un poco y lo chocamos“. Lamentablemente el turista salió despedido varios metros y cayó en la banquina donde falleció. La víctima fue identificada como Horst Richard Glotzbach (60 años), de nacionalidad alemana.

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Todesursache Seitenwind   2 comments

Wir trauern um Horst Richard Glotzbach, Reiseradler aus Alfter.

Umgekommen bei Unfall mit KFZ am 28. 3. 2013 in Argentinien.

Wir kennen das lebensgefährliche Phänomen:

Windböen können ein vollgepacktes Fahrrad meterweit von der Spur abbringen. Aber mindestens so gefährlich: Konstanter starker Seitenwind von der Fahrbahnseite (also bei Rechtsverkehr von links). Man muß nach links gegensteuern, um in der Spur zu bleiben. Wir man nun überholt, gerät man augenblicklich in den Windschatten des überholenden Fahrzeuges und man fährt durch das konstante Gegensteuern ruckartig nach links. Da dies lebensgefährlich ist, steuert man stark nach rechts. Ist das überholende Fahrzeug vorüber, packt einen der Seitenwind wieder und trägt einen in die Böschung nach rechts.

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Wir trauern um Peter Root und Mary Thompson   Leave a comment

British couple died on 23rd country of round-the-world cycling trip when they were killed by pick-up truck in Thailand

  • Peter Root and Mary Thompson were both artists aged 34 from Guernsey
  • Set off in July 2011 and had cycled through Europe, Middle East and China
  • Couple run over by pick-up driver in Phanom Sarakham, Chachoengsao

By Mark Duell

PUBLISHED: 13:27 GMT, 17 February 2013 | UPDATED: 20:05 GMT, 18 February 2013

A British couple on a round-the-world cycling tour have been killed in a road crash in Thailand.

Peter Root and Mary Thompson, both artists aged 34 from Guernsey in the Channel Islands, set off on a global adventure in July 2011 and had cycled through Europe, the Middle East and China.

But the couple died on Wednesday when they were run over by the driver of a pick-up truck while riding their bicycles on a road 70 miles east of Bangkok in Phanom Sarakham, Chachoengsao.

The British couple were killed in a road crash in Thailand, the 23rd country in their cycling tour
Round the world: The British couple were killed in a road crash in Thailand, the 23rd country in their cycling tour
Peter Root
Mary Thompson

Tragedy: Peter Root (left) and Mary Thompson (right), both artists aged 34 from Guernsey in the Channel Islands, set off on a global adventure in July 2011 and had cycled through Europe, the Middle East and China

They were in their 23rd country when tragedy struck. Mr Root’s devastated father Jerry today said he heard of the tragedy on Wednesday and described the pair as a ‘golden couple’ who ‘loved life’.

Mr Root was visited by a Guernsey Police officer and asked for authorities to repatriate the bodies immediately. He said friends and family will be notified about a celebration of the couple’s life.

 Thailand is well known for its perilous roads, with more than 13,000 killed and almost 1million injured each year in accidents.

A Foreign & Commonwealth Office spokesman said: ‘We are aware of the deaths of two British nationals in Thailand on February 13 and we are providing consular assistance.’

Round the world: The couple died earlier this week when they were run over by the driver of a pick-up truck while riding their bicycles on a road 70 miles east of Bangkok in Phanom Sarakham, Chachoengsao
Round the world: The couple died earlier this week when they were run over by the driver of a pick-up truck while riding their bicycles on a road 70 miles east of Bangkok in Phanom Sarakham, Chachoengsao

Mr Root was born in Jersey but grew up in Guernsey. Miss Thompson was originally from Bristol.

They met 14 years ago at a college in Falmouth, Cornwall. During their trip, the couple documented their experiences on a website called Two on Four Wheels.

They had cycled through Europe and a number of danger areas including Iran and Afghanistan. Next to his successful career as a talented artist, Mr Root was also a lecturer in art and media.

Miss Thompson, who graduated with a degree in fine art from University College Falmouth in 2001, was also an artist. The pair had a number of exhibitions in Guernsey and on mainland UK.

Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2280002/Guernsey-couple-Peter-Root-Mary-Thompson-killed-round-world-cycling-tour-Thailand.html#ixzz2PPJTBLFS

Veröffentlicht 13. Februar 2013 von silkroadprojectblogspot in R. I. P., seidenstrasse | Wolfgang Burggraf

Wir trauern um Alexander Uphues   Leave a comment

26.09.2011
Land: China China, Alex
KM: 13.828

ca. 500 km südwestlich von Xining/Qinghai, Anfahrt zum Bayankalapass in 4.600 m Höhe

Es ist noch fast dunkel, 3 Grad und wir liegen warm eingekuschelt in unserem gemütlichen Zelt. Das Wetter verlockt nicht zum Aufstehen. Heute ist Berlin-Marathon! Seit Tagen zählt Alex mir minütlich auf, was gerade passiert: „Jetzt öffnet das Inline-Village, jetzt strömen alle zur Messe, jetzt ist das Technical Meeting, jetzt wird der Start- und Zielbereich aufgebaut …! Oh, die arme Jule, die Kollegen!“ Alex ist aufgeregt und fiebert mit, hat Gänsehaut bei der Vorstellung, wenn die ersten Töne von „Hells bells“ erklingen … Ich spöttel ein wenig herum, das er nach einem halben Jahr immer noch nicht loslassen kann …
Irgendwie schaffen wir es doch aus dem Zelt. Es nieselt und ist kalt. Die Bergspitzen sind weiss überzuckert. Im eiskalten Fluss filtern wir Wasser, ein Jakhirte kommt vorbei und schaut was wir so tun.
Endlich auf der Strasse zurück, rollen die Räder. Ein herrliches, befreiendes Gefühl. Wir geniessen das Hochland, die Einsamkeit und freuen uns auf wärmere Tage Richtung Süden. Vorgestern haben wir nach langem Hin und Her unsere Flüge nach Südamerika gebucht.
Es sind noch 25 km und rd. 200 hm bis zum Bayankala-Pass, dem vsl. höchsten unserer Reise mit ca. 4.827 hm. Mit dem Start des Berlin-Marathons werden wir es wohl nicht zeitgleich hinbekommen, wir hoffen, dass wir den Pass eher überqueren.
Seit Tagen fahren wir parallel zu einer Grossbaustelle, ziemlich nervig, da viele Baustellenfahrzeuge unterwegs sind. Es sind noch 80 km auf dieser Strasse, dann können wir wieder in eine ruhige Nebenstrasse abbiegen. Einsam ist es trotzdem. Vereinzelte Nomaden mit ihren Tieren, sonst ist da nicht viel. In den letzten Tagen konnten wir Wölfe, Antilopen, Adler und Geier aus nächster Nähe beobachten.

Nach 11,88 km an diesem Tag, 09.50 Uhr Ortszeit, verliert ein entgegenkommendes Baufahrzeug die Kontrolle. Alex kann nicht mehr ausweichen.

Aktuelle Reiseberichte
23.09.2012 – Alex – In Erinnerung
19.09.2011 – Ost-Tibet – Grasland statt Sand
11.09.2011 – Taklamakan Rallye – 3000 km Highway 315
02.09.2011 – 10.000 km unterwegs – Eine Leben im „Jetzt“
29.08.2011 – Chinas Küche lockt
27.02.2011 – China

Andrea Wolf   Leave a comment

Wie starb die Münchner PKK-Kämpferin Wolf?

 

München – Die Münchnerin Andrea Wolf (33†) hatte sich 1996 in die Türkei abgesetzt, um für die kurdische PKK zu kämpfen. Am 23. Oktober 1998 starb sie. Jetzt kommt in den Fall Bewegung.324534755-wolf_fkn-d09

Andrea Wolf starb in der Türkei

Ein neuer Zeuge will gesehen haben, wie ein türkischer Leutnant die ­unbewaffnete Wolf erschlagen haben soll, berichtete der türkische Menschenrechtsverein IHD in München. Außerdem gebe es neue Hinweise auf das Grab. Bislang ist die Leiche verschwunden.

tz